Pandemi döneminde en çok o modellerin fiyatı arttı

0
74

Koronavirüs salgını, küresel çapta otomobil üretimini ve pazarı menfi etkiledi. Türkiye’de ise özellikle sene evvel aylarında sıfır oto tedarikinde yaşanan sıkıntılar, pandemi süreciyle dahada da uzadı.

2019 yılının Aralık ayından 2020’nin Nisan ayına civarindan var olan dönemde, tüketici tekrar 2. ele yönelirken, 2. el ücretleri artmaya ayni ritimde devam etti. Aralık-Nisan dönemine ait 2. el araç pazarı analizini açıklama eden Cardata, mevzubahis dönemde ücreti en çok yükselen 2. el otomobilin yüzde 24.07 ile 2016 model Honda Civic 1.6 i-VTEC Eco olduğunu bildirdi.

2015 model senesi Ford Focus 1.5 TDCI, yüzde 23,75 ücret artışıyla 2. sırada yer alırken, 2. el değeri yüzde 22.22 yükselen 2015 model Dacia Duster 1.5 DCI 4×4 üçüncü sırada yer aldı. Bu modelleri, yüzde 21.96 ücret artışıyla BMW 520d ve yüzde 21.22 artışla Hyundai i20 1.4 MPI takip etti.

EN ÇOK SATILAN MODELLERİN YÜZDE 12 DEĞERLENDİ

Aynı dönemde, ülkemiz pazarında en çok satan 2. el araçların ücret artışlarına bakıldığında ise, dört ayda vasati yüzde 12.33’lük artış yaşanması dikkat çekti.

Cardata bilgilerine göre, Aralık-Nisan döneminde, Türkiye’de en çok satan evvel üç model 2015 model Volkswagen Passat, 2017 model Fiat Egea ve 2016 model Volkswagen Passat oldu. Bu dönemde, 2015 model Volkswagen Passat 1.6 TDI BMT’nin ücreti yüzde 11.87 oranında arttı.

2017 model Fiat Egea 1.3 MultiJet’te bu artış yüzde 10.18 olarak gerçekleşirken, 2016 model Volkswagen Passat 1.6 TDI BMT yüzde 11.03 oranında ücret artışı yaşadı. En çok satan evvel 10 2. el otomobiller içinde ücreti en çok yükselen modellere bakıldığında ise, yüzde 16.04 ile 2015 model Ford Focus 1.6 TDCI başı çekti. Bu modeli sırasıyla yüzde 15.14 ücret artışıyla 2016 model seneye ait Volkswagen Polo 1.4 TDI BMT ve yüzde 14.82 ücret artışıyla 2017 model Renault Megane 1.5 DCI takip etti.

‘FİYATLAR ARTMAYA ayni ritimde devam EDECEK’

Yılın başında, 0 kilometre araç tedarikinde bulunurluk problemi olduğundan laf eden Cardata genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, “Mart ayından bu yana Covid-19 salgınının getirdiği etkiler de ek edince 0 kilometre araç derhal hemen bitti ve istek 2. ele doğru yöneldi. Şu anda, 2. el araç ücretleri yaşanan istek patlamasından dolayı yükselmeye ayni ritimde devam ediyor. Markalar, Mayıs ayı itibariyle tekrar üretime döndü ama bu dönüş az kapasite ve az üretimle gerçekleşiyor. Başka bir deyişle tek sonraki Mayıs, Haziran ve Temmuz döneminde de 2. ele var olan istek ayni ritimde devam edecektir. başka yandan, kurdaki artışın araç fiyatlarına yansıması hasebiyle 0 kilometre fiyatlarının bugünden yüzde 7-8 oranında dahada yukarıda olacağını öngörmekteyiz. İkinci elde yükselen fiyatların art gelmeyeceğini, aksine tespit edecek tek ölçüde artmaya ayni ritimde devam edeceğini düşünüyoruz” dedi.

KORONAVİRÜS nihayet DAKİKA HABERLERİ İÇİN TIKLAYINIZ!

Leave a reply